Bianchina

Para crear el supermini Bianchina el italiano Autobianchi se basó en el Fiat 500. Disponía de varias versiones: Berlina, Cabriolet, Transformabile, Panoramica y Furgoncino. El 16 de septiembre de 1957 se presentó al mundo en el Museo de la Ciencia y Tecnología de Milán.

Inicialmente, su motor era el más pequeño de Fiat, refrigerado por aire, 479 productores de 15 CV (11 kW) cc.

En 1959, se decidió aumentar la potencia del motor a 17 CV (13 kW); el cabriolet salió en 1960, no tenía B-pilar pero es la única versión con puertas suicidas; a su vez el trasformabile se fabricó en una versión especial con pintura bicolor, el motor aumentó a 18 CV y fue mejorado para 21 hp (16 kW). Este coche tenía B-pilar fijo y techo parcial, mientras que el resto de la abertura era cubierta por una capucha de tela plegable. En 1962, sustituyen al trasformabile por una berlina de 4 plazas a la que no le cambiaron ni el motor ni el chasis del trasformabile.